Název: | Balíza nepřepínatelná (do 1,0m délky) |
Typ: | Svršek 1-11 |
Kilometráž: | Ne |
Priorita: | 1 |
Povinné údaje: | |
Měřit v terénu: | Měřit rozchodkou jedním bodem na střed v ose koleje, výškově v nepřevýšeném kolejnicovém pásu. |
DM: | 10104 |
Kategorie výkresu: | Hlavní výkres |
Vrstva: | Vrstva 3 - součásti železničního svršku |
Značka: | C085 ![značka](data:image/jpeg;base64,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) |
Referenční bod staničení: | průmět středu objektu do osy koleje
|
Poznámka: | Pro G-DSPS je nutno uvádět jedinečný identifikátor balízy (číslo vyražené na štítku balízy, viz druhá fotografie, a uvedené v projektové dokumentaci) a to včetně garance dat. Identifikátor se uvádí v seznamu souřadnic v popisu bodu a v DGN v popise značky.
Zákres místa měření ve fotografii je orientační, směrodatné je to, co je napsáno v řádku "měřit v terénu".
Nezaměňovat s magnetickou značkou - viz DM 10087 a balízou přepínatelnou - viz DM 10393. |
Pomocné: | Traťová/stacionární část vlakového zabezpečovače kratší než 1,01 m. Existuje ETCS (jednotný evropský systém) a asi 20 národních systémů.
Fotografie s žlutým rámečkem zachycují stacionární část německého národního systému GWT (je upevněn vně kolejnice, na jeho boku je značka GWT a popisy frekvencí (1000 Hz a 2000Hz)) a stacionární část vlakového zabezpečovače rakouských drah (GPE, INDUSI). Tyto stacionární části národních systémů sousedních států si obhospodařují jejich vlastníci a nespadají pod správu SŽ. |